市场消息称，中国铁路呼和浩特局集团有限公司日前发文称，将下浮管内唐呼线运价。
通知表示，按照铁路总公司关于高热值煤炭运输组织要求，管内呼和浩特南、万水泉、新街、乌兰陶勒盖、大牛地战经唐呼线发往曹妃甸西站的煤(01)，可按一口价下浮10%。
具体执行日期为自2019年5月15日起至另有通知时止。
2019年一季度，国家铁路累计发送货物7.99亿吨，虽然同比增速近3%，但是无论对比2018年同期、全年和2019年1月的7.3%、9.3%和8.4%的增速，都显示出当前铁路货运量增速回落明显。
中铁总表示，一直以来，煤炭是铁路货运量的保障，煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势，一季度铁路主要货品类运输均实现普遍增长，唯独煤炭运量破天荒地出现了下降态势。
为了提振货运量，中铁总发布《中国铁路总公司关于优化部分地区货运价格策略的通知》称，部分路局和线路下调矿石和煤炭运价，各路局可自主确定的最高下调幅度达30%。
涉及下调运价的大宗货物包括，中国铁路太原局集团有限公司(下称太原铁路局)冯家川、蔡家崖、兴县、临县北、孟门站及西安局集团公司榆林以北各站，经瓦日铁路(山西吕梁市兴县瓦塘镇到山东日照港的铁路)发往日照南、梁山北站的煤炭;中国铁路沈阳局集团有限公司(下称沈阳铁路局)发往中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称哈尔滨铁路局)管内的金属矿石。
《通知》明确，上述煤炭和金属矿石的运价下浮幅度不超过30%，具体运价由上述线路的发货路局自主确定。
之后的4月18日中铁总举行瓦日线运费下浮会议，其中增量部分享受日照南下浮25%，梁山北下浮20%的优惠。
紧接着，西安铁路局自2019年4月26日18时起，取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策。
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