2018年，中国汽车产业进入了“大目标、大协同、大国际”的新时代。在这个新时代下，中国汽车行业迎来了多项对行业未来发展具重大意义的政策法规相继出台。下面小编就带领大家来回顾一下，2018年截止目前汽车后市场出台的相关政策。
1、上海发布新能源汽车维护技术标准
8月21日，上海市汽车维修行业协会发布了《新能源汽车维护技术标准》(试行)通知(以下简称“维修技术标准”)。维修技术标准明确了新能源汽车日常保养、一级保养、二级保养的周期、作业内容和技术要求，适用对象为纯电动汽车。
2、取消机动车维修经营许可
8月3日，中国政府网公布了《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》。经研究论证，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中包括了“机动车维修经营许可”。 即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。
根据公告内容显示：依照《中华人民共和国道路运输条例》，此次取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准，督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管：
1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。
2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修业务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。
3、加强对机动车维修行为的监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。
4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。
3、新能源汽车专属保险
在中国保险行业协会召开的商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会上，来自保险业16家财产保险公司的代表讨论了2014版商业车险条款的修订、汽车延保保险条款的制定以及新能源汽车保险的专属条款。据介绍，示范条款将在车损险保险责任中，对电池的自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行约定；在第三者责任险及车上人员责任险等险种中，对由电池、电机、充电设备等特殊部件发生自燃、爆炸等事故造成的对第三者及车上人员伤害的损失赔偿责任进行约定；同时，增加纯电动汽车充电装置损失及第三者责任等附加险种。据悉，
8月底条款有望定稿发布。
4、车险手续费“报行合一”全面实施
7月20日，银保监会发布《中国银保监会办公厅关于商业车险费率监管有关要求的通知》(以下简称《通知》)，要求各财产保险公司在报送商业车险费率方案时，应报送手续费的取值范围和使用规则，“报多少、给多少”。
5、车险按照行驶里程收费
人保、平安、阳光、众安等4家财险公司的“汽车里程保险”，在由中国保险行业协会组织的行业创新产品评审会议上获通过。根据流程，评审通过是报批产品的前置程序，这意味着4家财险公司有望在不久后便可报批银保监会审批。一旦正式获批，有着重大变革意义的国内首批“汽车里程保险”即将问世。也就是说从此车主们购买车险，将按照行驶里程付费，车开得多保费多，开得少的低使用频率车辆，保费则会更低。
6。国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》
7月3日，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。划定了京津冀、长三角、珠三角等区域重点区域、指出要在发展绿色交通体系方面，加快车船结构升级，推广使用新能源汽车、整治“散乱污”企业。
7。工信部发布新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定
7月3日，工信部发布了2018年第35号公告，对新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理做暂行规定，自2018年8月1日起施行。
1、自本规定施行之日起，对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理。
2、对本规定施行之日前已获得《公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车，自本规定施行之日起，延后12 个月实施溯源管理。
3、汽车生产企业(含进口商)对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品，在本规定施行12 个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台。
4、汽车生产企业应在配发国产新能源汽车出厂合格证后15 个工作日内，进口商应在进口新能源汽车通关并完成检验检疫后15 个工作日内上传信息。
8、自9月1日起车辆年检可全国通检
公安部公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施，公安部交通管理局有关负责人表示，7月底前，资料减免、一证即办、自助快办等8项便民服务类措施在直辖市、省会市、自治区首府市和计划单列市等36个大城市率先落实，并确定将于9月1日起全面启动推行。
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