近日,巴西矿商淡水河谷和英美资源集团巴西公司已开始将铁矿石运输方向从中东客户转向亚洲。
航运分析机构称,霍尔木兹海峡实质性关闭已导致至少8艘运载巴西铁矿石粉矿和精矿的船舶受到影响。Cape Shangrila号货轮于1月29日从巴西阿苏(Açu)港启航,载有英美资源集团约17万吨精矿,原定于3月初在巴林卸货。目前该批货物已改道经新加坡驶往中国,但最终目的港尚未登记。另一艘名为Ore Italia的船舶原定运载约40万吨淡水河谷铁矿石粉矿前往阿曼,现已改道驶往中国董家口港,预计将于4月4日抵达。
这些绕行路线表明,矿商和贸易商正忙于转移货运量,并为海上货物寻找替代买家——在霍尔木兹海峡航运活动恢复之前,这一策略很可能将持续适用于计划中的货运。 新加坡Navigate Commodities的数据显示,英美资源集团已将另外两艘船从巴林改道驶往中国,其中一艘驶往钦州。不过,其他船只仍按原计划驶往巴林,直至改道方案最终确定。
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