特朗普的贸易政策可能毁了一个“美国制造”经典品牌的重生之路。
美东时间10月9日周二，美国第二大汽车制造商福特汽车股价盘中跌破9美元，为2012年8月以来首次，最终收跌3.35%，收报8.95美元，今年以来累计跌幅接近30%。
此前一天本周一，福特宣布将整顿全球市场营销运作，结束了与英国广告业巨头WWP Plc的长期合作，预计每年可因此节约1.5亿美元。但这和福特的重组计划拟节余水平还相去甚远。今年7月福特称，未来三到五年重组将可以节省110亿美元。
同在周一，福特的首席财务官Bob Shanks向其表示，重组的目标不是削减支出，而是改善公司“健康水平”。福特已经警告，特朗普的关税已经给公司带来10亿美元的损失，他的贸易政策可能毁了公司正在进行的重组。
作为重组计划的一部分，上周福特已经告知公司7万名白领员工将要裁员，但未明确具体人数。摩根士丹利最近报告预计，福特可能裁撤约2.4万人，约占公司全球员工总数的12%，并认为如此规模的裁员在汽车业史上并非没有先例。
今年9月末，福特的CEO Jim Hackett就曾在全球商业论坛上表示，特朗普的钢铝关税已经让福特的利润减少约10亿美元，如果关税持续更久，伤害会更大。
也是基于贸易原因，今年8月末，福特宣布，为避免关税对财务造成负面影响，决定取消在美国出售福克斯车型计划。这种小型车在中国的合资工厂生产，福特原计划从2019年起将其销往美国。
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