镍价在去年春季飙升75%之后，在最近几周大幅下跌。上周四，每磅镍价已跌破5美元。在油价下跌之前，有预测称2018年油价将会上涨，对于一个等待了多年才复苏的行业来说，油价也令人大失所望。
镍价的高低对于Greater Sudbury公司来说也尤为重要，那里的采矿业直接或间接雇佣了17500名员工。
蒙特利尔TSO and Associates镍业分析师特里•奥尔特兰(Terry Ortslan)周四表示，镍业正面临压低价格的双重打击。虽然预计不锈钢市场不会推动价格上涨，但电动汽车电池所需的高档镍的需求却也遇到了一些障碍。
Ortslan表示，首先，俄罗斯镍业巨头诺里尔斯克镍业(Norilsk nickel)宣布了雄心勃勃的增产计划。他表示，“诺镍宣布，到2025年，将把电池级镍产能提高50%。这是他们正在实施的一项相当激进的战略，因为我们都知道，电池级别的镍将成为电动汽车生产和消费的需求来源”。
可用于不锈钢的一级镍不能用于电动汽车电池的生产使用。诺里尔斯克公司表示，未来三年将投资110亿美元扩大铜和镍的产能，并改善其生产环境。
他还表示，“但我们都知道，电动汽车电池将成为非常重要的镍的新需求来源，就像五六十年前的不锈钢一样”。当时，人们猜测镍的未来需求将来自哪里，而不锈钢最后被证明是镍需求的归宿。“而现在我们有了电动汽车，电动汽车将开启下一个镍需求的新纪 元”。
另一个助长市场疲软的因素是，由于企业试图在新年前减少库存，价格在每年的这个时候会出现暴跌。
Ortslan称，"未来几个月经济将放缓，但这是短期问题。在过去的几天里，一切都变得复杂起来。但对于淡水河谷和斯特拉塔生产的电池级镍，这没有问题。我想它会有很大的市场。如果我们在未来三四个月经历这种不确定性后，还不会看到镍价格的再次回升，我会感到不可思议”。
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