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高镍三元材料导入需求迫切 钴原料再次开启累库

2019-3-26 13:32:24来源:网络作者:
  • 导读:
  • 正极材料新产能充分释放 当升科技预计2018年净利超3亿元1月7日晚间,当升科技发布业绩预告,2018年度预计净利润为3亿元-3.3亿元,较上年同期增长19.92%-31.91%,其中扣非后净利润为2.85亿元-3.15亿元,较上年同期增长95.42%-115.99%。
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正极材料新产能充分释放 当升科技预计2018年净利超3亿元1月7日晚间,当升科技发布业绩预告,2018年度预计净利润为3亿元-3.3亿元,较上年同期增长19.92%-31.91%,其中扣非后净利润为2.85亿元-3.15亿元,较上年同期增长95.42%-115.99%。2018年当升科技正极产能达1.6万吨,基本满产满销,产能利用率大幅领先行业平均水平,全年出货量有望达到1.6万吨。随着江苏海门三期1.8万吨以及常州金坛5万吨产能分步投产,到2019年底/2020年底公司正极材料总产能有望分别达到3.6/5.4万吨,其中高产能将占大部分。公司大力拓展高镍三元产能,未来将受益于正极出货量、产品高镍化及客户结构三重提升。2019年1月锂盐市场现货交易平淡 下游采购心态谨慎一月中上旬,碳酸锂交易价格总体保持平稳。据SMM了解,工业级碳酸锂的价格交易区间较前段时间有所拉大,目前成交价在6.6-7万元/吨(主含量在99.2%以上)。电池级碳酸锂价格依旧处于7.8-8.1万元/吨,保持平稳。

据上游厂家反映,元旦节后回来至今成交较之前明显减少,下游几乎没有询盘。除了寥寥长单,现货交易基本没有,市场交易气氛相对冷清。一些下游厂商对此表示,考虑到2018年碳酸锂价格一路狂跌的态势,今年春节前不打算大量备货。且之前的碳酸锂原料库存尚存一些,足以维持到春节后的开工,因此对采购碳酸锂原料的心态较为谨慎保守。氢氧化锂与碳酸锂的成交情况不约而同——下游厂家同样采购意愿较薄弱,成交量很少。且业内人士表示,随着氢氧化锂价格的走低,到今年年中或出现账期结算的形式(迄今为止氢氧化锂的交易为现款结算)。据SMM了解,目前电池级粗颗粒氢氧化锂的价格为10万元/吨左右,电池级微粉氢氧化锂的价格为11万元/吨左右。(来源:上海有色网)Albemarle西澳氢氧化锂新厂动工 初始产能6万吨可扩到10万吨据外媒报道,总部位于美国的Albemarle公司已开始在西澳大利亚Kemerton战略工业区建设氢氧化锂生产厂房。该工厂将在89公顷的土地上建造,将处理来自Talison Lithium Greenbushes工厂的锂辉石精矿,该工厂毗邻西澳的Greenbushes镇。Albemarle表示,Kemerton工厂的初始产能为每年60,000吨氢氧化锂,能够扩大至100,000吨。据预计,Kemeton工厂预计2021年开工,目前正在建设阶段。(来源:上海有色网)青海副省长王黎明:推动锂电池产业革命 为新能源车发展提供强力保障据悉,青海省矿产资源非常丰富,拥有得天独厚的盐湖锂资源,已探明的锂资源占全球储量的40%以上,占全国储量的70%以上,这是支撑锂电产业持续健康发展的重要保证。目前,青海省就进一步加快推进锂资源大省向锂资源强省和锂资源加工省份转变,提出了到2020年全省的碳酸锂产能要达到12.5万吨的目标。围绕着这一发展目标,青海省制定了《青海省“十三五”新材料产业发展规划》以及《促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》等相关政策,并与宁德时代、比亚迪、北京汽车等展开了密切合作。青海省人民政府副省长、党组成员王黎明认为,要想推动锂电池产业革命,为新能源汽车的发展提供强有力的基础和保障,要从四个层面进行发力:其一,是强化创新驱动,促进资源综合利用;其二,坚持生态优先、合理有序开发;其三,强化政策引导,严控盐湖锂资源的开采;其四,加快锂电池的回收和再利用体系建设。(来源:中国汽车报网)

锂价持稳 钴原料或再次开启累库进程三元材料(523动力型):三元材料行情持稳,大厂订单明朗,中小厂商三元材料销售不佳,主要是受到数码市场低迷影响。SMM三元材料(523型)价格为14.90-15.90万元/吨,均价较此前持平。SMM三元材料(622型)价格为16.60-17.60万元/吨,均价较此前持平。磷酸铁锂(动力型):上周电池级磷酸铁锂(动力型)价格平稳。业内人士透露,电池厂在补贴过渡期会冲量,所以大厂订单情况较好,生产正常。小厂则积极去库存,开始减产或停产,注重年底回款事宜。上周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为5.5-6万元/吨,均价较此前持平。2019年高镍三元材料导入需求更加迫切2018年,由于三元材料价格降幅不及钴锂等原材料,三元系正极材料企业利润向好,甚至有企业预告扣非后归母净利润翻倍增长。2019年,新能源补贴调整政策还未落地,近日有消息称“2019新能源补贴或退坡50%,取消地补”,这将对电池及其材料价格体系带来极大的冲击。此外,随着外资车企及电池企业在华频频布局,推动正极材料向高端化升级,高镍三元材料导入需求更加迫切,预计2019年国内高镍三元材料产能及出货量都将实现快速增长。

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(责任编辑:01175)
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