普及电动车电池充电与放电的保养

现在电动车已经成了很多人的代步工具，会骑的人很多但会保养电动车的人却不多。保养电动车最基础的工作就是保养电池，如何保养下面我们就一点一点的讲解

电动车电池

新电动车第一次如何充电?

大家应该都明白电池第一次正确充放电的重要性，对给新车充电还存在一些误区，比如说：第一次充电要充满24小时，必须把电量耗光才能充电，到底是不是这样?那么下面就来科普一下应该如何充电?

电动车充电

1.第一次充电之前电量要用完但不用尽，当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电了。

2.选择白天更放心，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

3.首次充电时间为5—6小时，让电瓶的电量充满即可，之后使用可以稍微充电时间长一点。

4.第二次充电可进行一次长时间的充电，维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

5.电瓶车首次充电时充电器可能生热很快，生热很高，因此，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，防止着火!

日常电动车电池充电保养小技巧

1、充电器要匹配，充电时尽量用到匹配的充电器。

2、一般情况下给电池充满电，充电器转灯以后1个小时左右，就可以停止充电，充电器转灯以后不超过2小时为最好。

3、平时充电要做到“勤充浅放”，就是每次用过后有条件就充电，不要一次用到欠压再充电，每次充电电池每次都充满。

4、老师傅经验，最好是每7~15次充电后，进行一次尽充尽放，这样有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。(提示：这个方法不会用就不要用，否则容易出现不良后果。)

尽放方法：骑行第一次指示断电后，(电动车电池都有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。)电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时就不要骑行用电了，否则会使电池过放电影响到电池的使用寿命。在第一次断电后就开始尽充(充满电)就可以了。

5、在使用电动车的过程中，可以多助助力，电池提供为最后效果，应该是助力为主，如果强行启动使用以及带人，恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况，不仅是1倍数的关系。

电动车电池管理系统的重要性

电动车电池管理系统

现在很多用电动车的人都有这个同感：电池不耐用，一年左右就会报废，充电也是按照上面的方法在做，为什么电池还是用不了多久呢?

虽然我们在充电的时候能按照上面的方法做，但是有一些隐形的指标我们并不太了解，比如说：电压、电流、温度，我们无法掌握，也无法获悉，像电动车锂电池出现过压或者欠压后就很容易报废，在生活中我们不可能时刻注意电动车的电池情况怎么办?

锂电池保护系统就能很好的测量锂电池电压，再根据电压电压判断锂电池是否处于正常状态(非过压、非欠压)。当电池出现过压/欠压/过流/过温/短路等情况时，都能及时调整，防止出现对电池充电不利的情况，也能避免发生电池发生自燃爆炸等情况!电动车类做得比较好锂电池管理系统就数智锂狗系统了，不仅能保证电池充放电安全，还有很强的防盗功能!

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