全球第三大动力电池LG新能源公司换帅

54岁的电池专家将执掌全球第三大动力电池公司LG新能源。

11月22日，LG新能源宣布，董事会已任命金东明(Kim Dong-myung)为新一任首席执行官，任期将从明年开始。此外，LG新能源还任命汽车动力电池研发负责人崔承敦(Choi Seung-don)为公司副总裁。

已担任三年首席执行官的权暎寿(Kwon Young-soo)决定辞职。据《韩国先驱报》报道，已有多家LG新能源的竞争对手据称向权暎寿提供了工作机会。

LG新能源的新任首席执行官金东明出生于1969年，较权暎寿年轻12岁。《韩国时报》认为，这一人事变动源于LG集团董事长具光谟(Koo Kwang-mo)推动的管理层年轻化战略，LG新能源隶属于LG集团。

金东明于1998年加入LG化学的电池研究中心，2017年出任小型电池事业部长，2020年担任汽车电池事业部长，在去年年末晋升为该事业部社长。

LG新能源发布的声明中称，在市场不确定性提高、竞争更为激烈的当下，既具有电池领域专业性，又拥有年轻领导能力的金东明是首席执行官的最佳人选。

权暎寿也在声明中提及，全球电池行业将在明年迎来转折点，LG新能源需要一位年轻的新领导者，带领公司快速前进并赢得竞争。

权暎寿已在LG新能源工作44年，于2021年被任命为LG新能源的第二任首席执行官，领导公司在2022年上市。

LG新能源是特斯拉、通用汽车、现代汽车等多家全球汽车制造商的动力电池供应商。韩国研究机构SNE Research最新数据显示，今年1-9月，LG新能源装车量为69.3 GWh，在全球市场的市占率为14.3%，排名第三。第一和第二分别为来自中国的宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)。

今年三季度，LG新能源综合收益8.22万亿韩元(约合452亿元人民币)，同比增加7.5%，营业利润7312亿韩元(约合40亿元人民币)，同比增长40.1%。

LG新能源称，伴随着在美国地区生产基地的产能扩张、销售提升，公司三季度营收包括预估的2155亿韩元(约合11.8亿元人民币)的《通胀削减法案》税收抵免金额，与上一季度相比也增长了94%。

根据《通胀削减法案》的先进制造业生产信贷条款，对于本土电池制造商生产的电池电芯，该条款将提供35美元/千瓦时的税收抵免。电池采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。

LG新能源今年初预测称，2023年全球电池出货量将达到890 GWh，相较于去年同比增长33%。其中北美的出货量为150 GWh，将是今年电动汽车市场增长最快的地区，同比增长60%。此外，欧洲和中国市场也将分别增长40%和20%。

根据LG新能源的规划，一旦其所有位于美国的在建项目完成，LG新能源在当地的电池产能将提高到248 GWh。截至去年底，LG新能源已官宣七座北美工厂建设计划，其中有五座工厂由其与通用汽车、Stellantis及本田汽车的合资企业投建。

LG新能源计划在今年年底前将全球电池产能扩大到300 GWh，可满足430万辆电动汽车的需求。截至去年末，该公司的电池产能约为200 GWh。

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