4月7日消息，全球铜生产商本周齐聚智利开会。目前供应趋紧正提振铜价，尽管整个行业在疲于应对矿石质量下滑、项目延期和对中美贸易战可能冲击长期需求的忧虑等因素。
尽管面临上述挑战，但受到电动汽车生产繁荣的预期影响，未来十年该行业仍有望持续增长。混合动力汽车中铜的使用量达到传统内燃机车的两倍，而纯电动汽车中铜的使用量将达到传统燃油车的四倍，这将为全球铜的需求带来巨大的刺激。
上百名投资者、企业高管、分析师及监管者将齐聚智利首都圣地亚哥参加年度的全球铜业会议。
咨询机构Wood Mackenzie的铜市场分析师Eleni Joannides表示：“从一列的预期来看，当前铜市供应紧俏，预计2019年铜市供应相较去年进一步收紧。”
1月以来相对乐观的大宗商品价格已经推动美国自由港麦克默伦铜金矿公司(Freeport-McMoRan Inc)、Antofagasta Plc、必和必拓及英美资源集团等生产商走出阴霾，但他们又面临新的问题：在地缘政治存在不确定性的情况下寻找高品质资产。
根据对30位分析师所作的调查显示，今年LME现货铜均价料为每吨6,397美元，略低于周五的每吨6,437美元。
Jefferies的矿业分析师Christopher LaFemina表示：“我认为铜市将会进入牛市。”
分析师表示，今年铜市缺少新供应且需求稳定，将会导致市场供应微幅短缺并支撑价格。
该行业将会有新供应涌现，但尚需时日。
Freeport将其旗下印尼Grasberg矿场2019年铜产量预估调降逾一半，因印尼Grasberg项目开采工作将由露天转入地下。
不过，Freeport、必和必拓、Nevada Copper Corp以及其他矿商将会斥资逾11亿美元在美国开发新的铜项目。
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