被英国《卫报》誉为“世界新七大奇迹”之一的北京大兴国际机场，亦如巨型凤凰见证着“新国门”的高光时刻。
对于历时四年、总投资额800亿、综合体建筑140万平方米的大型国际航空枢纽而言，众多节能环保元素也让这只“钢铁凤凰”更具科技感。今天，我们就来聊聊北京大兴机场在节能环保上到底有多牛?一组数据或许能让你更为直观感受到源自北京大兴机场的“绿色魅力”：每年可节省天然气1735.89万标立方，相当于每年节省21078吨标准燃煤，可减少碳排放1.58万吨以上。
这个服务于京、津、冀地区出行需要的全新机场，与天安门的直线距离为46公里，距离雄安新区约65公里，距离天津市区75公里。公开资料显示，自建设之初，机场就已提出54项绿色建设指标。全机场雨水海绵设施总容积280万立方米，相当于1.5个昆明湖，雨水回渗率不低于40%。
如此智慧灵活的现代机场，能源消耗是否更多?不，绿色恰恰是智慧的表现之一。二层以上立面幕墙、8个C形柱采光顶、中央天窗共有12514块玻璃，使航站楼即便无需照明也确保了充足采光。采取了屋顶自然采光和自然通风设计，实施照明、空调分时控制，让每一位旅客在航空出行中都呼吸来自自然的空气，感受自然的温度和阳光。
大兴机场是可再生能源利用成绩抢眼的机场。诚如“地源热泵工程”采用浅层地源热泵利用的新形式，通过多能互补地源热泵工程(1号能源站)提供绿色节能暖通空调解决方案，北京大兴机场可再生能源总量超过机场年综合能源消费总量10%，实现了绿色建设目标。
为体现环保理念，大兴机场北跑道南侧建设飞行区光伏发电系统，机场货运区、停车楼、公务机楼及工作区建筑屋顶也将广泛采用光伏发电。每年向电网提供600万千瓦时的绿色电力，也相当于每年减排966吨二氧化碳，并同步减少各类大气污染物排放。此外，大兴国际机场也成为全球枢纽机场中实现场内通用车辆均使用新能源的机场先行者。
按照规划，到2025年，预计将有7200万人次旅客进出大兴国际机场。对照于此，北京大兴机场污水处理厂本期、近期、远期处理规模分别为2.0万m³/d、3.0万m³/d、5.0万m³/d。本次土建按近期规模3.0万m³/d 建设，设备按本期规模2.0万m³/d进行安装。生活污水和生产废水进入场内污水处理厂处理后达标排放至天堂河，其中部分处理后的废水再经过中水处理厂深度处理后通过中水管网回用于冲厕，以及绿化浇灌及道面浇洒，对外环境地表水体影响较小。
公开资料显示，大兴机场污水处理工程总占地面积约为5.8万平方米，总建筑面积约1.74万平方米，其主体处理工艺采用膜生物反应器工艺(MBR工艺)。从设计进出水水质对比分析来看，需要处理的主要为CODcr、BOD5、SS、NH3-N、TP 等，处理程度均超过95%。主要去除污水中的有机物、悬浮物以及氨氮，并同时采用生物除磷工艺，使出水达到北京市地标“B标准”及国家再生水利用水质要求。
针对本工程出水水质要求高的特点，膜处理工艺的处理效果要远远优于其它再生水处理工艺，其出水的水质高而且稳定。处理后出水可达到城市杂用、景观环境用水要求，将作为绿色生态涵养补水、全场绿化、冲厕等用水。同时，各项环保措施能使污染物稳定达标排放，飞机噪声影响有效减缓，固体废物实现市政集中处置，对周围敏感点环境影响可以接受。
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