随着特斯拉在中国的努力不断向前推进，它仍然有一些细节需要支撑。除了获得在上海吉加工厂3实际生产电动汽车的正式许可证外，它还必须为该业务确保电池供应商。
谈到电动汽车的未来，电池是关键。事实上，电动汽车的整体结构要比传统的燃气汽车简单得多，这使得电动汽车的电池在制造、定价和供应方面几乎成为唯一的主要部件。
特斯拉计划在未来几个月开始在中国市场生产3型轿车。最终，这家硅谷汽车制造商也将在Gigafactor3上生产中国-End-ModelY跨界车。就电动汽车的高产量而言，与当地电池供应商建立牢固的合作关系是至关重要的。
"据知情人士透露，特斯拉Inc.has达成了一项初步协议，即将在明年年初使用卡拉斯为中国制造的汽车电池供应商，并在全球范围内展开谈判以扩大全球关系。"
如果是这样的话，CATL似乎不仅为特斯拉提供了用于中国电动汽车制造的电池，而且在全球范围内也是如此。然而，可悲的是，正如上文所述，这些信息再次来自“知情人士”。在很多情况下，我们都听说过这一点，特别是与特斯拉/CATL的交易有关，所以我们没有屏住呼吸，但潜在的交易确实非常合理。
知情人士表示：“经过数月的谈判，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)8月底前往上海，与中国铝业公司(CATL)董事长曾玉群(Zeng Yuqun)会面约40分钟后，两家公司达成了一项不具约束力的协议。知情人士表示，这些人要求不透露姓名，不愿讨论私人讨论。尽管最终协议预计将在2020年年中签署，但无法保证会实现。”
目前看来，特斯拉将使用松下(Panasonic)和LG化学(LG Chem)的电池，用于其最初在中国制造的3型汽车。
(关键字：特斯拉 CATL 电池)
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