德国宝马扩大在华晨宝马中持股比例、控股合资公司的市场传言终于坐实了。值得注意的是，国务院总理李克强就此表态，并称宝马是中国汽车行业进一步对外开放的首个受益者。
10月10日，李克强在中南海紫光阁会见了德国宝马集团董事长科鲁格。他称，宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳，将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，可以说是“一马当先”。这表明，中国对外开放的新举措不仅是“说到了”，更是踏踏实实地“做到了”。
科鲁格表示，此次来华主要是为了扩大对华投资，在辽宁沈阳铁西中的高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。他称，中国是宝马最大市场，十分珍惜在华投资机会，愿以沈阳新工厂落地为契机，进一步扩大对华合作，一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售，创造互利双赢的局面。
德国宝马计划增加其在华晨宝马中的股份比例，从50%提高到75%。公司已与华晨汽车签署协议，将斥资约36亿欧元从对方手中收购25%股份。
作为协议的一部分，华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。10月11日恰逢华晨宝马迎来合资十五周年纪念日。
宝马追求的战略目标是进一步加强与华晨汽车的长期合作，计划增加其在现有沈阳工厂的生产能力，并将继续扩大包括新能源汽车在内的其他车型的国产产能。
本次交易需经有关部门的批准，并需要通过华晨中国股东大会的同意。
这项股权调整将在2022年完成，那也是中国政府承诺的汽车开放五年过渡期结束的年份。届时，乘用车外资股比限制及合资企业不超过两家的限制都将取消，中国汽车行业将实现高程度的开放。
早在今年7月，德国宝马将增持华晨宝马股份至75%，消息公布后华晨中国的股价应声重挫，盘中跌幅一度达到19.71%，创2008年10月以来最大盘中跌幅。随后，宝马与华晨双双否认合资股比变更为75:25的消息。
宝马汽车曾在8月初预计，今年在中国的销量将增长5-10%。不过，9月25日该公司又警告称，今年其税前利润将下降，之前预期为持平，因新排气规定上路后价格竞争加剧。
李克强还表态称，下一步，中国对外开放的力度会更大，开放的水平会更高。中国将继续并且长期成为外商投资的热土。我们欢迎包括德国企业在内的各国企业抓住机遇，扩大对华投资，更好实现共同发展、互利共赢。
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