近日，中国有色金属工业协会锂业分会发布了《2018年度锂产业报告》（以下简称《报告》），从资源开发、发展格局、市场供需、产品价格等数个维度，对2018年度全球范围内锂产业发展进行了研究与汇报，同时也对未来锂产业的发展前景进行了预测。《报告》显示，到2025年，全世界锂需求量将达到100万吨碳酸锂当量，中国的天齐锂业等优质企业在产能产量、产品质量方面得到了全球范围内多方认可，未来国内锂行业企业极具潜力。
海内外资源相互整合 百万吨需求“在路上”
据有色金属协会锂业分会统计，2018年国内锂盐产量为16.7万吨，除了盐湖和锂云母矿的产量之外，目前国内锂行业原料对外依存度达到了70%，主要依靠澳大利亚的锂辉石矿。随着未来国内盐湖的产能释放，2020年国内对外的依存程度可能将下降到60%，但到了2025之后，对外依存度可能又会增加，而最主要的原因就是需求量的大量增加，2025年全球对于锂的需求量将达到100万吨碳酸锂当量，届时近半数的需求量将集中在中国。而2030预计中国自身对于锂的需求量就会超过一百万吨碳酸锂当量。
中国有色金属工业协会锂业分会会长张江峰表示，目前国内锂资源主要分两类，一类是盐湖卤水锂资源，盐湖锂资源主要位于青海和西藏，很多位于戈壁滩下层，也就是深层卤水，绝大部分深层卤水的开发成本较高。其次是矿石资源，矿石资源主要也分为两类，锂辉石和锂云母。锂辉石资源主要位于四川、新疆、江西等地，大量锂辉石资源资源由于自然环境恶劣，海拔高，基础设施配套差，开采和尾矿处理难度大，环保问题等种种原因，开发进展较为缓慢。
整体来看，面对如此庞大的需求量，国内锂资源开发规模小，生产成本高，部分地区开发难度较大，再加上位于新疆等地的锂矿运输成本较高，与西澳地区、南美洲地区相比略显弱势。这也是国内一些优质锂行业企业在海外寻找、参股锂矿资源型企业，进行资源储备的重要原因之一。近年来，国内大量锂行业企业在不断加大对海外资源的投资，对此，张江峰表示，目前海外资源较为便宜，有色金属协会也积极呼吁中国企业充分利用好海外和国内两种资源。
开发成本和运输成本对锂行业企业的发展至关重要，也是企业在选取资源时的重要考量。“南美锂三角”有着全球范围内主要的盐湖卤水资源，其中智利SQM开发的阿塔卡玛盐湖，是世界上正在开采的最大的卤水型锂矿床，凭借阿塔卡玛盐湖的优质资源禀赋，加上SQM成熟的工艺、完备的设施，其碳酸锂的综合生产成本较低，使SQM的成本优势在全球主要锂盐生产商中处于领先地位。随着国内天齐锂业布局海外资源，成为SQM第二大股东，并控股了全球储量最大、品位最高的固体锂辉石矿——格林布什锂辉石矿，国内的锂行业企业已占据了一定的成本优势。
此外，《报告》显示，2018年世界锂矿产能大幅度增加，有多家大型锂矿山投产，国内盐湖提锂和锂云母提锂生产工艺不断提高，资源开发逐步加大，产能、产量均有大幅度提高。2018年底国内基础锂盐产能约42万吨，与2017年底产能相比增加了 68%，主要产能分布在江西、青海、四川、江苏、山东等地。2018年江西省新增碳酸锂、 氢氧化锂产能约11万吨，四川省新增产能约2万吨，青海新增产能约2.5万吨。
张江峰表示，正是因为2025年锂盐如此庞大的需求量，近年天齐锂业、SQM这样的企业都在各自进行扩产，还有一些新近的投入者也在进行建厂规划。在这样的背景下，国内像天齐锂业这样产品线齐全，且质量控制能力和产品一致性获得下游认证的企业将有很大优势。此外，锂盐还可以用在医药、新型玻璃、陶瓷等领域当中，因此规模较大，品种较多，技术力量较强的企业，在未来锂产业发展中将具有明显优势。
产能释放速度放慢是正常现象
《报告》显示，从2018年开始，锂盐整体价格出现下滑，供给方面出现了一些变化，目前价格处于调整期。
张江峰表示，目前来看，国内基础锂盐的规划产能和在建项目的数量较大，但一些企业的生产成本已经高于市场价格，未来一些企业可能会逐步减产，现阶段还有一些企业已经取消或减缓了建设规划。
“前些年锂盐价格高，甚至存在很多企业现款采购还买不到货的情况。但现在产能增大，产品价格下跌，从某种程度上来看，有利于国内发展新能源产业。其次，未来锂盐的储能的增量很大，正因为有了这么多的产能储备，才能满足国家在未来近十年对锂盐的需求。届时不单是中国，有可能还要为全球其他国家的锂电产业发展提供原料和关键材料。”张江峰表示。
中国企业受多方认可 新能源汽车带来新的挑战
近年来，国际汽车巨头纷纷布局锂电新能源汽车，锂电池作为新能源汽车产业链中重要的一环，也将面临着发展机遇和挑战。张江峰表示，海外公司与国内公司都把新能源汽车的安全问题放在首位，因此对电池，甚至追溯追踪到原料，都会进行严格的认证，来确保未来产品的安全性。同时，中国在制定电池级碳酸锂标准时，大量下游车厂对动力电池的寿命、安全性、循环效率等提出了高要求，因此也对锂电池的原料提出了更高的要求。最近宝马、奔驰、福特等等很多汽车巨头开始布局新能源汽车，其对供应链合规性有着极高的要求，再加上从今年起国内施行的双积分制，这些都将倒逼中国的锂盐企业必须在新能源汽车领域有所布局。
张江峰表示，在全球新能源汽车快速发展的背景下，锂行业企业迎来了全新的发展机遇。中国的优质锂产品龙头企业在产能产量、产品的质量方面也已经得到了全球的认可，也吸引了众多日韩、欧美企业来进行商业洽谈，这也是近两年来中国的锂盐产品出口大幅增加的原因。也正是从2018年开始，中国在出口氢氧化锂的同时，碳酸锂也实现了净出口，中国产品的质量得到了众多发达国家的认可。
张江峰表示，目前来看，在新能源汽车中，锂电汽车的发展最为成熟，最具发展前景。自国家提倡发展新能源汽车以来，中国政府已经在新能源汽车，尤其是锂电汽车领域补贴了上千亿，再加上国内众多企业的努力，使得中国的新能源汽车产业有着布局早、相关设施较为完善的优势。而除了新能源汽车，随着智慧城市、智慧家庭的发展，未来锂电产业有着非常光明的发展前景。
(关键字：锂 锂辉石 碳酸锂)
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