7月22日，北汽新能源试验中心正式宣告启用；与此同时，北汽新能源与国创中心、戴姆勒奔驰等14家合作伙伴分别共建的联合实验室也正式揭牌。会后，北汽新能源总经理马仿列在接受记者采访时表示，“企业的核心竞争力归根结底还是产品竞争力和创新能力，而试验中心的建成给北汽新能源长远的高质量可持续发展提供动力。”
昨日，以“蓝谷之心 不止于新”为主题的2019北汽蓝谷科技大会暨新能源汽车试验中心落成启用仪式在北汽新能源总部“中国蓝谷”举行。会上，北汽新能源试验中心正式宣告启用；与此同时，北汽新能源与国创中心、戴姆勒奔驰等14家合作伙伴分别共建的联合实验室也正式揭牌。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示：“北汽新能源试验中心是我们聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器，将为北汽集团的全面新能源化2.0时代、乃至中国新能源汽车产业的迭代升级，夯实创新基础。”
北汽新能源试验中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，耗资20.51亿元，一期项目于2019年7月22日正式启用，二期项目预计将在2020年二季度完工。
新落成的试验中心基于北汽新能源多年电动汽车开发和验证经验形成的电动汽车验证体系（ETVS 2.0）设计建设，在这个体系下，一款新产品需要开展378项整车试验、407项系统试验、4774项部件试验，从而保证产品研发交付质量。
会后，北汽新能源总经理马仿列在接受记者采访时表示，“企业的核心竞争力归根结底还是产品竞争力和创新能力，而试验中心的建成给北汽新能源长远的高质量可持续发展提供动力。”谈到如何应对新能源补贴退坡，马仿列说，“在当前车市大环境之下，所有‘玩家’都面临巨大的压力和挑战，单纯靠降低成本的传统方式已不足以解决问题，根本上还是需要靠技术的进步。”
其实，不仅仅是新落成实验中心，北汽新能源始终坚持以科技创新为中心，致力于核心技术能力的持续提升，不断加大研发投入。截至目前，该公司新能源汽车研发投入累计超过53亿元，在营收中的占比为10%，高于行业平均水平；现有新能源汽车研发人员1500人，在三电、智能网联等关键核心领域倾注了大量的优质人力资源。
数据显示，北汽新能源6月份完成销量26072辆，环比增长189%，市场占有率达23%，夺得纯电动汽车市场销量冠军。今年上半年，北汽新能源累计销量达65159辆，同比增长21.57%，市场占比14%，市场排名第二，计划完成率达100.3%。其中，三款售价12万以上的EU5、EX3、EX5等中高端车型已经成为北汽新能源绝对的销售主力，占比达90%。
值得一提的是，继2018年推出11项黑科技之后，经过一年的技术成长，“达尔文系统”又带来了新的7项黑科技，包括智能温控技术、一体化液冷箱体技术、第三代超级电驱、E-Secure防护架构、I-Drive智能系统、无线充电技术以及制动意图识别与高回馈功能策略等。这些技术已经在后续车型上陆续应用。
目前，北汽新能源已进入发展的第三阶段，根据此前北汽新能源发布的长期规划，到2021年，北汽新能源将基于3大平台推出6款新车，涉及轿车、SUV以及MPV等。
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